1.活性炭和压缩碳有什么区别?

1.压缩活性炭滤芯,以吸附值高的煤基活性炭和椰壳活性炭为过滤原料,用食品级粘合剂烧结压缩而成。压缩活性炭滤芯的表面和内部包裹了一层具有过滤作用的无纺布,保证碳芯本身不会从碳粉上脱落。碳芯两端装有软丁青橡胶垫片,使碳芯进入滤筒内具有优异的密封性能。

2.颗粒活性炭滤芯:首先将活性炭颗粒放入特制的塑料外壳中,用焊接设备将端盖焊接在外壳两端。在外壳两端分别放置具有过滤效果的无纺布过滤器,保证使用过程中,碳芯不会掉入碳粉和黑水中。

相比之下,前者通过有机结合再高温烘烤形成,有机结合剂碳化形成微孔,使滤芯主体为100%碳材料;后者由塑料混合捏合而成,部分碳粒被塑料包裹,真正有用的吸附碳粒只有40%。

3.压缩后的活性炭碳粒细小,采用多孔技术,大大延长了水与活性炭的接触时间。过滤水中余氯等有机物的能力可达99.9%以上;而颗粒活性炭由于技术因素,粒径大,表面积小,线状孔径是通过颗粒的缝隙形成的。另外,活性炭的微孔在加工过程中大部分被堵塞,过滤能力低,吸附不完全。优点是相同压力下通水速度比前者快,吸污能力弱。

4.压缩活性炭脱色效果好,在1l/min的过滤速率下可完全去除可乐和酱油的颜色,对商品的终端展示作用突出;颗粒活性炭几乎不能去除可乐和酱油的颜色。

5.压缩后的活性炭过滤精度高,更加丰富,保证了出水的口感。

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6.压缩活性炭过滤精度可控,过滤精度在0.1um-30um范围内可控,满足客户不同需求,可替代陶瓷滤芯;而颗粒活性炭不具备这种特性。

7.压缩活性炭更环保,100%碳质材料易于回收再利用,废弃后不会污染环境;而颗粒活性炭降解的有机物再生困难,价格昂贵,废弃后会污染环境。

2.什么是汽车橡胶?

汽车轮胎的材料主要是橡胶。

大部分汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或合成橡胶,天然橡胶的综合性能优于合成橡胶,所以高级轮胎都使用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所需的性能,必须向橡胶中渗透不同的化学材料。

碳具有特殊的吸附性,碳颗粒与橡胶分子的结合非常好,使橡胶增强了硬度、强度和耐磨性。因为炭黑和橡胶基本相当,所以汽车轮胎的主体材料其实是橡胶和炭黑的复合材料。

活性炭和压缩炭的区别?(车橡胶是什么?)

3.为什么橡胶不导电?

橡胶不导电。1.橡胶是一种聚合物,其分子结构中含有许多非金属元素,如碳、氢、氧等,不具有良好的导电性,所以橡胶本身不具有导电性。2.橡胶的分子结构中有大量的共价键和非共价键,共价键的电子结合紧密不易移动,没有自由电子参与电流传导,所以橡胶不导电。3.此外,橡胶的高分子结构也使其具有较高的电阻率,阻碍了电流的流动。